从房地产电缆转向新能源电缆“蓝海”，车谷“小巨人”成细分领域隐形冠军

长江日报大武汉客户端8月14日讯在武汉经开区主要从事电线电缆研发和制造的航天瑞奇电缆有限公司（以下简称“航天瑞奇”）最近喜事不断：刚刚入选“2023光伏组件专用电缆十大优秀品牌”，各类光伏、新能源专用电缆的订单接连上门，即使24小时加班生产，订单也排到了年底。

(资料图)

8月8日，长江日报记者在其生产车间看到：一盘一盘导电0铜棒的电缆生产线飞速运转，一根根铜导体经过绞线、挤绝缘、成缆、挤护套等多道工序后，变身为不同规格的线缆，厂房外大货车来回穿梭，一片繁忙景象。

生产车间外，打包好的电缆电线“整装待发”。

看到这个场景，航天瑞奇副总经理舒国良十分感慨。舒国良回忆，10年前，房地产电缆还是航天瑞奇最赚钱的主营业务，公司决定转型前途未卜的光伏、新能源专用电缆时，公司上下压力很大。

“除了研判市场，还要快速研发落地产品。”在航天瑞奇电缆有限公司总工程师许军看来，面对产品“上新”周期和生命周期越来越短的挑战，研发产品一旦没有赶上“早市”，随时面临被淘汰。

中午时分，工作人员还在紧张赶工。

生产车间，机器24小时运转不停。

从传统电缆切换新能源特种电缆赛道，充电桩电缆对结构尺寸和性能等提出更高挑战。许军介绍，诸如结构尺寸精度要求0.2毫米，类似一张纸张的厚度。“为了抢时间，团队成员白天设计方案、筛选橡胶原材料，晚上在车间测试样品性能成为日常，凌晨两三点，研发部还是灯火通明。”许军说。

遇山开路，遇水架桥。航天瑞奇先后建设省级技术研发平台、劳模创新工作室，外聘上海电缆研究所、哈尔滨理工大学等各科研院所科技人才，10年来累计投入研发经费近3亿元。

公司挺过来了，经过3年努力，2016年起，国家能源集团、国家电网、中国铁建集团等大型央企已成为公司主要客户，新能源发电、轨道交通等专用线缆产品占到公司总营收的七八成。

随后，航天瑞奇成立特线事业部，全面发展电动汽车充电桩电缆和车内高压线、光伏电缆、风力发电耐扭电缆等产品，产品广泛应用于城市输配电、矿山、轨道交通、新能源发电、新能源汽车等众多领域。2022年，航天瑞奇成为第四批国家级专精特新“小巨人”企业，是特种电缆细分领域的隐形冠军。

检测室内，工作人员正用线缆结构尺寸智能测量系统进行自动测试。

科技创新不止步。近年来，许军带领50余人的团队先后研发出煤矿梭车用金属屏蔽橡套软电缆、8kV露天煤矿用拖曳电缆等产品，打破过去长期依赖国外进口的局面，填补了国内空白。最新研发出的耐高温型电动汽车车内高压线样品也已通过第三方检测，正在小批量供货，来自全国的订单源源不断。

为了满足不断增长的市场需求，今年初，航天瑞奇在武汉经开区追加投资1800万元，用于铝合金电缆、光伏电缆、新能源汽车车内高压电缆生产线的技改。“待全面达产后，光伏新能源发电用的铝芯、铝合金电缆每年可增收2亿元，新能源汽车类电缆产品增收1亿元。”舒国良说。

值得一提的是，在航天瑞奇的最新成绩单中，新能源电缆成为公司新的增长点。2022年，该公司新能源车内高压线和充电桩电缆的年销售额达5000多万元，今年上半年该类产品销售额突破8000多万元，半年时间已超过去年全年销售总额。

（长江日报见习记者王双双通讯员张旭孙亚云）

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